Was wir zu "Airbag" haben ...

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Cybex lanciert Anoris T Weltneheit mit einem Ganzkörper-Airbag für Kinder von 1 bis 6 Jahren.
Dorel

Nach 15, nach 6 nun eine starke 1,5: der Anoris von Cybex

Was in einem kleinen Event groß angekündigt wurde, ist jetzt mit Bestnoten bedacht worden: der Autositz “Anoris”, konkret das Modell “Anoris T i-Size”, aus dem Hause Cybex. Mitte November 2021 wurde er in Bayreuth – coronabedingt in nur kleiner Runde – vorgestellt. Hinter der branchenüblich etwas sperrigen Bezeichnung verbirgt sich ein 15

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Alle im Handel erhältlich Autositze für Kinder sind gesetzlich zugelassen. Doch Tests des ADAC decken immer wieder Fehler auf – so auch bei vier Modellen im Mai 2022.
Lionelo

ADAC-Kindersitztest im Mai 2022: einmal top, viermal flop

Alle im Handel erhältlich Autositze für Kinder sind gesetzlich zugelassen. Doch Tests des ADAC decken immer wieder Fehler auf – so auch bei vier Modellen im Mai 2022. Vier von insgesamt 30 überprüften Modellen sind jüngst durchgefallen. Daher rät der ADAC vom (Ver-)Kauf ab. Fast zwei Drittel der getesteten Sitze erhielten

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Vorn sehen, was hinten los ist: Durch eingebaute Systeme im Fahrzeug könnten Kindersitzfunktionen ins Auto-Display integriert werden.
Statistisches Bundesamt

Die Zukunft fährt mit

Fast 11.000 Kinder verunglückten 2017 nach Angaben des Statistischen Bundesamts in Deutschland als Mitfahrer in einem PKW. Durch den Einsatz aktueller Autositzmodelle können Kinder geschützt werden. Doch die Technologie gilt weithin als ausentwickelt. Neue Ansätze gibt es durch die Anbindung an die Fahrzeugelektronik. Die ESF-2019-Studie von Mercedes-Benz zeigt gemeinsam mit

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Britax Römer

Kindersitze mit dem Bus fahren

Wie in jedem Jahr wurden im Herbst auf der Kind + Jugend die neuesten Produkte für die Erstausstattungsbranche vorgestellt. Eines der zentralen Themen ist der Aspekt Sicherheit. In keiner Produktkategorie spielt der Schutz des Nachwuchses eine so zentrale Rolle wie bei den Kindersitzen. Denn sie wurden entwickelt, um bei einem Unfall das

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Eine Sitzhilfe, die den Prüfern vom ADAC gefiel: das 5Point-Plus-Anti-Escape-System
ADAC

ADAC: Kindersitzzubehör nicht sorglos verwenden

Erstmals testete der ADAC Hilfsmittel gegen das Abschnallen, Fehlhaltungen oder Schwitzen und Frieren von Kindern im Auto. Denn wer mit Kindern im Auto unterwegs ist, kennt das Problem oder macht sich zumindest Gedanken darüber: Das Kind schnallt sich während der Fahrt ab, schlüpft aus dem Hosenträgergurt, der Kopf fällt beim Nickerchen

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Rochard Frank, Entwickleiiter bei Britax Römer
Britax Römer

Autositze: Was die Kind + Jugend 2019 zeigen wird

Autokindersitze gehören zu den komplexen Produkten für Babys und Kinder. Immerhin geht es um ein Sicherheitsversprechen, das kleine Passagiere im Auto im Falle eines Unfalls vor (schweren) Verletzungen schützen soll. Hersteller haben dabei gesetzliche Normen, zusätzliche Anforderungen von Verbraucherschutzinstituten, eigene Qualitätsansprüche sowie Konsumentenwünsche unter einen Nenner zu bringen. Und noch immer

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Cover der Ausgabe 11-12/2018 von Childhood Business
Britax Römer

Etwas Neues wagen

Kurz vor Jahresschluss drängen sich bereits die Gedanken an 2019 auf – und damit auch die Frage, was das kommende Jahr an Neuem bringen wird. Ich möchte dabei ein wenig zwischen den Ergebnissen unternehmerischer Weichenstellungen und den Ergüssen an Produktneuheiten unterscheiden. Denn erstere helfen, bei letzteren den Überblick zu behalten.

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Maxi-Cosi

Eine innovative Branche

Autositze werden immer häufiger mit modischen Fabrics aufgewertet. Doch in jedem guten Produkt steckt auch ein wichtiges Asset: Sicherheit. Der Sektor der Autositze unterliegt als einer der wenigen in der Welt der Babyausstattung dem steten Druck des Wandels. Für den Laien ist eine Babyschale eine Babyschale und ein Sitz ein

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Kiddy

i-Size Phase 2: „Vieles ist wirklich Unsinn.“

Wenn die Stiftung Warentest Produkte prüft, richten sich viele Verbraucher nach den Ergebnissen. Auch im Markt der Autositze bewegen die Noten die Gemüter. Die Verbraucher schätzen die Stiftung Warentest, die Hersteller werben mit den erzielten Testurteilen und so manches Mal verhageln schlechte Ergebnisse nicht nur den Abverkauf eines Modells, sondern

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Maxi-Cosi

i-Size Phase 2: Input aus der Industrie

Neue Normen stellen die Entwickler von Autositzen vor Herausforderungen. Um zu verstehen, wie das Haus Dorel damit umgeht, haben wir nachgefragt.  Normen bieten Verbrauchern Produktsicherheit. Für Entwickler hingegen bedeuten sie zusätzliche Herausforderungen. Erik Salters ist als Senior Engineer Research and Development für Maxi-Cosi bei Dorel Juvenile Europe tätig. Im Gespräch

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