Was wir zu "Stiftung Warentest" haben ...

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Michael Nowak ist Kommunikationschef der Stiftung Warentest
Stiftung Warentest

Neuer Pressechef bei der Stiftung Warentest

Zum 1. März 2024 übernimmt Michael Nowak die Leitung der Kommunikationsabteilung der Stiftung Warentest. Der 33-Jährige Rundfunkjournalist und Kommunikationsexperte kommt von der Quantum Immobilien, wo er zuletzt als Leiter Unternehmenskommunikation und Pressesprecher die Kommunikationsabteilung verantwortete. Bei der Stiftung Warentest wird Michael Nowak ein 9-köpfiges Kommunikationsteam übernehmen und weiterentwickeln. In seiner

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Hubertus Primus, bis Ende 2023 Vorstand der Stiftung Warentest
BMUV

Stiftung Warentest ehrt Hubertus Primus

380 Gäste verabschiedeten am 14. Dezember 2023 Stiftungsvorstand Hubertus Primus, der nach 33 Berufsjahren bei der Stiftung Warentest, davon zwölf als Vorstand, in den Ruhestand tritt. Bundesverbraucherschutzministerin Steffi Lemke würdigte Primus für seine Verdienste.  Bundesverbraucherschutzministerin Steffi Lemke erklärte: „Hubertus Primus hat sich als Vorstand der Stiftung Warentest um den Verbraucherschutz

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Hauck

Kinderwagentest: Die Billigsten sind die Besten

Ausentwickelt, klappbar, wendig und komfortabel müssten doch eigentlich alle Modelle namhafter Kinderwagenhersteller sein. Doch ausgerechnet die billigsten sind die besten! Während Produkte aus dem Bereich Kindersitze im Auto zweimal jährlich unter Beteiligung des ADAC auf den Prüfstand kommen, werden Kinderwagen viel seltener unter die Lupe genommen. In der Regel alle

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Marie 3 von Swandoo erzielte gute Testergebnisse beim ADAC.
Swandoo

Jetzt besser

Ja, die Produktion in Fernost hält manche Überraschung wie Schadstoffe in Stoffen bereit. Doch wer wie Swandoo sorgsam nachbessert, wird belohnt. Mit den neuerlichen Testergebnissen aus dem Herbst 2021 ging sicherlich ein Aufatmen durch die Mitarbeiterreihe bei Swandoo. Denn noch im April des Jahres mäkelten die Prüfer des ADAC nicht

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Buch Mein Schulkind von Michael Leicht und Annette Miller - Stiftung Warentest
Stiftung Warentest

Mein Schulkind – Das Familienhandbuch

Ja, irgendwann beginnt der Ernst des Lebens. Diese Worte zumindest hatte mir mein Vater in die Grundschule mitgegeben. Doch nicht nur für Kinder ändert sich mit dem Schuleintritt vieles. Auch für die Eltern schulpflichtiger Kinder bedeutet die Einschulung eine Zäsur. Für Eltern, die sich vorbereiten möchten, was auf sie und

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Stiftung Warentest

Buggys im Test: wenig behaglich und bei Tfk und Hartan bemängelt

Buggys sind aus Sicht vieler Eltern praktische Allrounder: kompakt, wendig, zum Schlafen rückklappbar und für kleine Einkaufe mit Netz ausgestattet – also sehr bequem. So möchte man meinen. Doch nach Ansicht der Prüfen von Stiftung Warentest ist das mitnichten der Fall. Die meisten der jüngst überprüften Modelle seien für die Passagiere

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Swandoo zieht Start von Marie 3 vor.
Stiftung Warentest

Swandoo zieht nach ADAC-Test “Marie 3” vor

Nachdem der stylisch auftretende Anbieter Swandoo im letzten ADAC-Kindersitztest durchgefallen ist, musste beim Hersteller nachgebessert werden. Und auch der Vertrieb ist gefordert. Denn nicht selten führen derartige Ergebnisse zum Einbruch der Nachfrage – sowohl auf Seiten der Fachhändler als auch bei Verbrauchern, für die Testergebnisse als Entscheidungshilfe dienen. Swandoo-Sales Manager Lars

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Cybex

ADAC-Test: Im Frühjahr 2021 fielen 5 von 26 Sitzen durch

Im Rahmen des zwei Mal jährlich stattfindenden Kindersitztests des ADAC wurden Ende Mai 2021 die Ergebnisse von insgesamt 26 unter Augenschein genommenen Modellen veröffentlicht. Dabei offenbarten fünf Sitzmodelle nach dem strengeren Testregiment des ADAC so große Mängel, dass vor ihnen gewarnt wird. Der maßgeblich vom ADAC in Zusammenarbeit mit drei weiteren Verbraucherorganisationen durchgeführte Test

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Der Smart Kid Belt nach dem Crashtest: der Beckengurt schneidet tief in den Bauch des Dummys ein. Gurt wird nicht vom sensiblen Nacken des Kindes ferngehalten.
Stiftung Warentest

Smart Kid Belt: ADAC warnt vor Gurtsystem für Kinder

Test Das Kinder im Auto angeschnallt gehören versteht sich von selbst. Die üblichen Gurtsysteme der Autohersteller sind nicht für die Kleinen ausgelegt sind, sodass es spezieller zugelassener Rückhaltesysteme bedarf. Diese sind für Kinder bis zum 12. Lebensjahr beziehungsweise bis zu einer Körpergröße von 1,50 Metern gesetzlich verpflichtend. Letzteres bedeutet, dass

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